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容量: | 37t | スパン: | 15m |
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高さ: | 9m | クレーン移動速度: | 6-60m/min |
トロリー移動速度: | 2-30m/min | ||
ハイライト: | 橋の起動,旅行のガントリー クレーン |
建築現場のための電気箱形梁のゴリアテのガントリー クレーン
橋クレーンかクレーン システムを支えるために建物が不十分なときプレキャストされたヤードの提供のための箱のタイプ ガントリー ゴリアテ クレーンは天井クレーンへの経済的な解決屋外に置かれるべきです。箱形梁の門脈のガントリー クレーンはガードの製造の「箱」構成を利用するガントリー クレーンです。この箱形梁の設計は箱の底に付す起重機のトロリーのための連続した表面の版が付いている4味方された箱を組み込みます。箱形梁の利点はより大きいローディングの機能を所有している、より大きい橋間隔に適用ことできます。クレーンは各箱形梁の上に付す柵で作動する高く上がるメカニズムとの組で一般に利用されます。
ガントリー/入口/ゴリアテ クレーンは次の適用で広く利用されています:
設計特微は下記のものを含んでいます:
1. 主要なガード:
高力精密ボルトによって鋼板の、接続される溶接されます。そこに移動するためにトロリーのための柵を甲革高圧の精密ボルトによってアウトリガーで固定であるガード滑らせています。
2. アウトリガー
a)。堅いアウトリガーから成れば適用範囲が広いアウトリガーは高圧のボルトによって、すべての接続ポイント接続されます
b)。ウィンチのタクシーか到着に入るのにオペレータによって梯子が使用されています
c)。span>30mが、そこに減少を目指す適用範囲が広い足を必要とするとき側面はガードの負荷が反対するときトロリーをなります柵押し出しました。
3. 走行のメカニズム
駆動歯車箱および受動の車輪箱から成って下さい。
a)。駆動歯車箱はクレーンの移動を実現する電源を供給します。
b)。受動の車輪箱は露出されたギヤのダイナモ、減力剤および組のような伝達構造に欠けていること駆動歯車箱と受動の車輪箱の違いがである何を
4. 起重機が付いているトロリー
トロリー フレーム、ウィンチおよび滑車ブロックから成っています
a)。鋼板の溶接されるトロリー フレームは高く上がることを用いるトロリーのローディングおよび移動のメカニズムです
b)。ウィンチは働かせるトロリー。.when、ワイヤー ロープの影響の持ち上がるメカニズムで上がりますように滑車
そして持ち上がり、下がる中断された目的を作る落ちる動き、
警告:ワイヤー ロープは規則的に検査される必要があり、10%壊れたワイヤーがあれば時間に変えられて、ワイヤーおよび身に着けていることをゆるめます。
5. タクシー
a)。全面的な作動状態を見ることができるどれがガラス窓はによるタクシーの前部そして双方に取付けられています
b)。独立したキャビネットのグループとして電気キャビネットは制御ケーブルおよびタクシーでセットアップされる連結場所によって、タクシーの固定外側接続されます
6. 電気システム
a)。持ち上がるモーター、クレーン移動モーターおよび水力モーターは含まれています。全体の電気システムはPLCによって制御されます。
b)。クレーンを作動させる2つの方法:タクシーの操作および遠隔制御。
c)。電気部品はドイツのシュナイダーから輸入されます
7. プラットホーム
プラットホームはクレーンを維持するために保護監視加えられます修理人の安全を保護するために取付けられています。
原産地: |
浙江、中国 |
銘柄: |
Shuangpeng |
型式番号: |
DCS37t-15m-09m |
証明: |
ISO9001:2008年 |
最高。持ち上がる負荷 |
37t |
スパン |
15m |
最高。持ち上がる高さ |
9m |
クレーン移動速度 |
6-60m/min |
トロリー移動速度 |
2-30m/min |
一般図かスケッチまたは草案のデッサン
箱のタイプ ガントリー クレーンのための技術的な変数
項目 |
装置を高く上げること |
項目 |
トロリーの走行装置 |
クレーンの走行装置 |
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容量(t) |
37 |
解ける速度(m/min) |
6.8 |
12.85 |
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働く義務 |
M4 |
働く義務 |
M4/15 |
|||
最高の持ち上がる高さ(m) |
6.5 |
働く風負荷(kgf/m2) |
4200/2200 |
15000×9598 |
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持ち上がる速度(m/min) |
1.8~14 |
電源 |
3P、AC、380V、50Hz |
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電源 |
3P、AC、380V、50Hz |
柵のタイプ |
P38 |
P43 |
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ワイヤー ロープdia. (mmの)/倍数 |
22/6×37ZS-1670GB/T8918 |
車輪の踏面dia. (mm) |
φ400 |
φ460 |
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ドラムdia. (mm) |
2×4/4.625 |
Max.wheelの負荷(kN) |
120 |
182 |
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モーター |
モデル |
YZR225M-8 |
モーター |
モデル |
YSE100L1-4 |
YSE112M-4 |
力(Kw) |
22 |
力(Kw) |
2.2 |
4 |
||
速度(r/min) |
708 |
速度(r/min) |
1420 |
1440 |
||
量 |
1 |
量 |
2 |
4 |
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ギヤ ボックス |
モデル |
ZSY280-100-VIII |
ギヤ ボックス |
モデル |
SA/T87-258 |
SA/T97-161 |
ギヤ比率 |
100 |
ギヤ比率 |
258.18 |
161.74 |
||
量 |
1 |
量 |
2 |
4 |
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ブレーキ |
モデル |
YWZB300/45 |
ブレーキ |
モデル |
- |
- |
トルク(N*m) |
630 |
トルク(N*m) |
30 |
45 |
||
補助機関車モデル |
YT1-45 |
補助機関車モデル |
- |
- |
||
量 |
1 |
量 |
2 |
4 |
コンタクトパーソン: Mr.Sand Zheng
電話番号: +8613777374607