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ブランド: | Nante | モデル: | 二重ガードの天井クレーン |
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証明書: | ISO9001:2008年 | 保証: | 12か月 |
起源: | 浙江、中国 | Coulour: | カスタム化 |
容量: | 5-40トン | スパン: | 10-25 m |
ハイライト: | 手動天井クレーン,設計天井クレーン,水力電気の企業の倍のガードの天井クレーン |
ワークステーション二重ガードの頭上式橋クレーン水力電気の企業のための130/60トン
天井クレーンは一種の研修会、倉庫および標準的なヤード上の材料を水平に持ち上げるのに使用されている持ち上げ装置である。2つの端が高く具体的なコラムか金属ブラケットにあるので、形は橋のようである。天井クレーンの主要なガードは地上装置によって妨げられないで材料を持ち上げる橋の下でスペースをフルに活用できる両側の陸橋に置かれるトラックに沿って縦方向に動く。それは持ち上がる機械類の最も広く利用された、最大数である。
主な特長:
1. NANTEの倍のガードの天井クレーンはFEMの標準に続く。
2. Nanteの設計およびヘビー級の強さ、力および耐久性と軽量の構造を結合する主要なガードを製造するため。
3。M7義務のグループまで達成できるウィンチか二重ガードの起重機を使用できる。
4.クレーンの端キャリッジより滑らかであるために長い旅行を長くするNanteの使用ボギー端キャリッジ。
5。コントロール パネルはIECの標準に続き、持ち上がること、長い旅行および十字旅行のためにすべてのインバーター制御を使用できる。
6。負荷限られたスイッチを除いて、回転限られたスイッチ、十字の限られたスイッチ、nanteは二重安全のための二重ブレーキ システムそして二重高さのlimitatorを設計できる。
設計特微は下記のものを含んでいる:
設計:
密集した次元、作動すること容易な低い重量および維持すること容易部品間の直接適合のモジュール設計
構造:
橋げた、端キャリッジ、箱の版の設計/転がされたセクションから製造されたカニ フレーム。必要であれば橋および端キャリッジのすべてのバット溶接の接合箇所の100%のレントゲン写真術は提供することができる。
モーター:
Nanteクレーンは優雅で連続的な鋳造アルミセクション、統合された安全制動機の絶縁材のクラスFのIP54保護が付いている丈夫な円柱円錐回転子の棒変更モーターを使用する。
可変的な頻度ドライブ及びリモート・コントロール–
私達はまたの十字旅行、オプション機能としてstepless速度制御のための長い旅行の可変的な頻度ドライブを高く上がること提供する。私達はまた得難く、危険な区域の適用に無線のリモート・コントロール クレーンを提供する。
ブレーキ:
150%のトルクまたは多くのフェイル・セイフ磁気かハイドロリックブレーキはシャフト延長で合う。フェイルセーフ動作を保障するために頑丈なクレーンのために第2ブレーキは取付けることができる。
制御:
床、マスターの制御スイッチからの吊り下げ式制御は、運転者の小屋の主幹制御器提供することができる。無線のリモート・コントロールは要求あり次第提供することができる。
電気パネル:
非常に広い動作範囲をカバーするモジュール設計。システムはfuseless回路部品、導管で送られた配線および非ねじで締められたターミナルとの取付けの容易さのためにおよび維持および信頼できる操作、設計されている。各ドライブ グループはモーター積み過ぎの防御装置が容認不可能な積み過ぎに対して有効な保護を提供するために装備されている。
絵画:
あらゆる部品及び部分はアセンブリの前のプライマーの2つのコート及びテストの後で総合的なエナメルの2つのコートによって完全にごしごし洗われたり及び塗られる。
限界スイッチ:
高く上がることに及びホックの低下に防ぐため。
一般図かスケッチまたは草案のデッサン
技術的な変数
機能 |
スパン |
持ち上がる高さ |
力 |
長い旅行メカニズム |
十字旅行Mechasim |
|||||||
Pendent |
小屋 |
起重機のタイプ |
持ち上がること 速度 |
走行 速度 |
||||||||
速度 |
モーター |
力 |
速度 |
モーター |
速度 |
|
|
|
||||
t |
m |
|
m/min |
モデル |
kW |
m/min |
モデル |
kW |
|
m/min |
||
5 |
7.5 |
6;9;12; |
3P AC 380V 50Hz |
28.72 |
YSE802-4D |
2×0.8 |
42.9 |
YSE90L-4D |
2×1.5 |
CD1 (MD1) 5 (6、9、12) - A2 |
8;8/0.8 |
17 |
10.5 |
||||||||||||
13.5 |
||||||||||||
16.5 |
||||||||||||
19.5 |
||||||||||||
22.5 |
||||||||||||
10 |
7.5 |
YSE90L-4D |
2×1.5 |
CD1 (MD1) 10 (6、9、12) - A2 |
7;7/0.7 |
|||||||
10.5 |
||||||||||||
13.5 |
||||||||||||
16.5 |
||||||||||||
19.5 |
||||||||||||
22.5 |
||||||||||||
柵Dia。 |
踏面 幅 |
最高。 車輪 負荷 |
合計 重量 |
次元 |
|
|||||||
K |
W |
L |
L1 |
H |
H1 |
H2 |
h |
|
||||
|
||||||||||||
mm |
KN |
t |
mm |
|
||||||||
Ф300 |
37-70 |
34.43 |
4.9 |
1500 |
3000 |
3550 |
120 |
1163 |
781 |
578 |
-3 |
|
38.04 |
5.86 |
17 |
|
|||||||||
40.9 |
6.78 |
107 |
|
|||||||||
44.13 |
7.98 |
187 |
|
|||||||||
47.17 |
9.2 |
267 |
|
|||||||||
50.28 |
10.7 |
347 |
|
|||||||||
57.28 |
5.6 |
121 |
1374 |
863 |
620 |
47 |
|
|||||
62.68 |
6.68 |
187 |
|
|||||||||
67.38 |
8.04 |
277 |
|
|||||||||
72.03 |
9.65 |
427 |
|
|||||||||
76.66 |
11.37 |
527 |
|
|||||||||
80.99 |
13.05 |
607 |
|
コンタクトパーソン: Mr.Sand Zheng
電話番号: +8613777374607