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鋼鉄車輪と油圧架橋工事装置の区分の揚げべら

良い品質 二重の桁オーバーヘッド クレーン 販売のため
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鋼鉄車輪と油圧架橋工事装置の区分の揚げべら

中国 鋼鉄車輪と油圧架橋工事装置の区分の揚げべら サプライヤー

大画像 :  鋼鉄車輪と油圧架橋工事装置の区分の揚げべら

商品の詳細:

起源の場所: 中国
ブランド名: SHUANGPENG
証明: ISO9001

お支払配送条件:

最小注文数量: 1 セット
価格: N/A
パッケージの詳細: 使い古したパッキング コンテナーまたはバルク容器
受渡し時間: 2 ヶ月以内
支払条件: トン/ Tは、リットル/℃
供給の能力: 95000 PC/年
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詳細製品概要

Inductry Usgaeのためのセリウムによって証明される区分の揚げべら


それは一種の架橋工事装置です。
NANTEは複数のタイプのプレキャストされた部分的な陸橋のさまざまな建設の条件のために合う船橋楼甲板の建設システムを開発しました。技術が複数の大きい釣り合った片持梁橋を世界的に完了するのに首尾よく使用されていました。クレーンは電気ウィンチによって合い、油圧装置によって先に進水します。クレーンはまた高められた移動性のために取付けられる鋼鉄車輪/柵またはゴム製タイヤと装備することができます。

私達の範囲の進水のガードは造る高層構造、橋等のための重要な機械類です。これらの進水のガードは場所のコンクリート、またプレハブの要素猫で扱うことができますそれ故に上部構造のいろいろなスパンそしてタイプのために非常に適応可能です。洗練された設計及び製作、これらの進水のガードは自体によってスパンによって高層構造か橋桟橋のスパンで進む鉄骨構造です。いろいろな進水容量および高さによって、進水のガードの私達の範囲は質材料を使用してなされ、耐久および信頼できる性能を保障します。

進水クレーンは次の適用で広く利用されています:
1. 架橋工事
2. ハイウェーの構造
3. 鉄道の構造
4. 道路工事。

設計特微は下記のものを含んでいます:
1. 信頼できる性能
A) 最新情報を全クレーンの剛さそして強さを改善するために分けます主要なガードに三角スペース トラスのピンで止められた構造を、適用して下さい。
B) 主要なガードはQ345高力鋼鉄から成り、主要なガードを高力モードの下で保障する最も最近の設計への溶解は安全に働くことができます。
C) ZHONGJIANのブランドの進水クレーンは中国の橋進水の進歩の間に連続的な時間操作1つで開拓しています。それは単一機械のための最も完全な機能進水クレーン内政上です。
D) 他の製造者からの同じようなプロダクトと比較されて、ZHONGJIANのブランドの進水クレーンに副ビームを置く方法で橋建設の間に最も困難な穴スパンに独特な設計思想が、あります。従って、高く困難なおよび危険の条件の下で作動することは安全です。

E) 強力な前部の、中間のビームおよび3つのトランサム クレーンは橋建設の間に横断安定性を十分に保障するために一緒に接続します。
F) 各々の移動のメカニズムへ別の打撃スイッチ制御が、各々の移動のメカニズム間の相互衝突を減らすためにあります。
G) 積み過ぎの抵抗システム:2組のトロリーに高性能の重量の振幅制限器があります、従って持ち上がるガードが積み過ぎれば、重量の振幅制限器はそれをすぐに停止します。
H) 普通他の製造者から3本の足があります。しかし私達に1本の前部足、1の中間の足、1の後部足および1の一時的な足を含む4本の足が、あります。
I) 内部の収縮の足を位置の1つの時間の立っている副ビームに加え、より多くの安全を持って下さい。

2. より強力な耐食性
A) 厳しく発破を掛け、塗る質を保障するために標準的な塗装工程を実行して下さい。
B) 主要なガードのコードのためのHの鋼鉄封じられたセクションを加えて下さい。網のコードはカスタマイズされた正方形の管によって内部の錆を避けることができるエンクローズ溶接を実現するためになされます。

3. より高い働き効率
A) 主要なガード、トロリーおよび縦方向クレーンとともに移動の柵があります。従って、それは移動の柵をもっと置く必要性ではないです。このように、多くの補助材料は救われ、生産時間はまた救われます。
B) ZHONGJIANの進水クレーンに場所で十分な具体的な版の供給、巧みなオペレータおよびよい状態に基づいて建設6~8部分のとのより高い働き効率が、ガードの、毎日あります。

4. より多くの柔軟性
A) それは対称的に設計されています。対面ガードの建設は元の場所で割れ目そして回転しないで実現することができます。
B) 前部足および後部足のために油圧ジャッキの1メートルを使用して下さい。この設計は働きの効率、安全および柔軟性を主として改善します。
C) 傾向がある方法によって斜め橋を建てて下さい。各メカニズムおよび構造を0~45°斜め橋を建てるために接続するように回転式表面フランジを加えて下さい。副ビームは1回320mのカーブの半径橋上ののための置くことができます。

5. より容易なアセンブリおよび分解
A) 各構造はピンおよびボルトによってアセンブリを促進するために接続されます。
B) 普通1組の進水クレーンは7daysの内で組み立てることができます。

JQGの歩くタイプ進水クレーンの技術的な点
モデル及びタイプ JQG100T/30m JQG140T/40m JQG160T/45m JQG180T/50m JQG250T/55m
評価される容量(t) 100 140 160 180 250
適したスパン(m) 30 40 45 50 55
適したビーム形 Tビーム、I型梁、箱形はり
建設のための適した縦方向斜面は発します(%) ≤ 30%
傾向がある跨線橋を建てるための交角 45º
横断しますクレーン トロリー(m/min)の速度を 1.8m/min~2.5m/min
トロリー ボギー(m/min)の縦方向の速度 4m/min 3.7m/min 3.2m/min 3m/min 3m/min
ハンガーのガード(m/min)の持ち上がる速度 0.9~1m/min 0.9~1m/min 0.8~0.9m/min 0.8~0.9m/min 0.8~0.9m/min
横断します全クレーン(m/min)の速度を 2.5m/min 2.5m/min 2m/min 2m/min 1.8m/min
主要なガード(m/min)の縦方向の速度 3 2.8 2.5 2 2
カーブ(m)の建設の最低の半径 280 300 300 500 500
テスト負荷(t)の下の動的持ち上がる容量 125 175 200 225 312.5
テスト負荷(t)の下の静的な持ち上がる容量 110 154 176 198 275
によ穴モード 歩くタイプ
ビーム供給モード 後部車の供給
総力(kW) 81.2 115.2 127.6 139.8 151.2
重量(t) ≈ 108 ≈ 152 ≈ 176 ≈ 200 ≈ 298

 

鋼鉄車輪と油圧架橋工事装置の区分の揚げべら

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コンタクトパーソン: Mr.Sand Zheng

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