油圧モーター造船所は標準的なヤードのための電気造船所のガントリー デッキ クレーンを伸ばします

水力モーター標準的なヤードのための電気造船所のガントリー デッキ クレーン
 

 
造船所の電気ガントリー門脈クレーンは頭上式橋クレーンに橋クレーンを支えるために建物が不十分なか、またはクレーン システムが屋外に置かれるべきであるとき経済的な解決を提供します。造船所の箱形梁のガントリー クレーンはガードの製造の「箱」構成を利用するガントリー クレーンです。この箱形梁の設計は箱の底に付す起重機のトロリーのための連続した表面の版が付いている4味方された箱を組み込みます。箱形梁の利点はより大きいローディングの機能を所有している、すばらしい橋間隔に及べますこと。クレーンは各箱形梁の上に付す柵で作動する高く上がるメカニズムとの組で一般に利用されます。
 造船所の門脈クレーンは造船所の会社のための容器を造るために使用されます。1つのタイプのガントリー クレーンとして、それに使用法の広い範囲があります。
 容量、スパン、移動するおよび速度、働く分類および使用法等の基本的な点を高く上げる高さは提供されるべきです。
ガントリー/入口/ゴリアテ クレーンは次の適用で広く利用されています:

1. プレキャストされたヤード
2. 造船業
3. 容器の処理
4. 建築現場
5. 大理石/花こう岩の企業
6. 鉱山の維持
7. 架橋工事の場所
8. 道路工事の場所
9. 標準的なヤード
10. スクラップのヤード
11. 鉄道ヤード

設計特微は下記のものを含んでいます:
 
1.主要なガード:
高力精密ボルトによって鋼板の、接続される溶接されます。そこに移動するためにトロリーのための柵を甲革高圧の精密ボルトによってアウトリガーで固定であるガード滑らせています
2.アウトリガー
a）。堅いアウトリガーから成れば適用範囲が広いアウトリガーは高圧のボルトによって、すべての接続ポイント接続されます
b）。ウィンチのタクシーか到着に入るのにオペレータによって梯子が使用されています
c）。span>30mが、そこに減少を目指す適用範囲が広い足を必要とするとき側面はガードの負荷が反対するときトロリーをなります柵押し出しました。
3.走行のメカニズム
駆動歯車箱および受動の車輪箱から成って下さい。
a）。駆動歯車箱はクレーンの移動を実現する電源を供給します。
b）。受動の車輪箱は露出されたギヤのダイナモ、減力剤および組のような伝達構造に欠けていること駆動歯車箱と受動の車輪箱の違いがである何を
4.起重機が付いているトロリー
トロリー フレーム、ウィンチおよび滑車ブロックから成っています
a）。鋼板の溶接されるトロリー フレームは高く上がることを用いるトロリーのローディングおよび移動のメカニズムです
b）。ウィンチは持ち上がり、下がる中断された目的を作る落ちる立上がるおよび動きとして働かせるトロリー。.when、ワイヤー ロープの影響の持ち上がるメカニズム滑車です、
警告:ワイヤー ロープは規則的に検査される必要があり、10%壊れたワイヤーがあれば時間に変えられて、ワイヤーおよび身に着けていることをゆるめます。
5.タクシー
a）。全面的な作動状態を見ることができるどれがガラス窓はによるタクシーの前部そして双方に取付けられています
b）。独立したキャビネットのグループとして電気キャビネットは制御ケーブルおよびタクシーでセットアップされる連結場所によって、タクシーの固定外側接続されます
6.電気システム
a）。持ち上がるモーター、クレーン移動モーターおよび水力モーターは含まれています。全体の電気システムはPLCによって制御されます。
b）。クレーンを作動させる2つの方法:タクシーの操作および遠隔制御。
c）。電気部品はドイツのシュナイダーから輸入されます
7.プラットホーム
プラットホームはクレーンを維持するために保護監視加えられます修理人の安全を保護するために取付けられています。
 
技術的な変数